Front End actif
 

AFE2000

     
 
Solutions - Front End actif  - AFE2000

L'unité front end actif (AFE) est un redresseur commandable présentant des avantages tels qu'un échange bidirectionnel de puissance entre l'alimentation CA et CC, la régénération de l'énergie réutilisable et son injection dans le réseau réduit les coût de
 
     
 
 
 
Applications pour charges de grande inertie : bancs à broches, centrifugeuses spirales horizontales, perceuses.
Applications de charge 4 quadrants : grues, ascenseurs de charge, ascenseurs, machines pétrolières.
Applications de freinage rapide : machine outils, broches haute vitesse, machines de fabrication de sacs.
Applications de l'énergie de rétroaction long terme : systèmes d'énergie éolienne et systèmes d'énergie hydraulique.
Applications d'alimentation CC : systèmes de logistique et de stockage, systèmes d'énergie éolienne, systèmes d'éclairage LED.
Une excellente qualité de puissance pour les systèmes de communication des produits pour lignes électriques.
Pont roulant
Ascenseur
 
 
     
 
Spécifications
 
 
 
 
Économie d'énergie avec contrôle de flux à double alimentation CA/CC, correction du facteur de puissance jusqu'à 99%.
Remplace la résistance de freinage traditionnelle pour réduire les coûts, économiser de l'espace et de l'énergie.
La commande PWM réduit substantiellement la crête de l'onde du courant harmonique et forme un courant à onde sinusoïdale parfaite.
Norme IEEE STD.519-1992 pour une distorsion harmonique du courant inférieure à 5%.
Tension constante du bus CC non influencée par des fluctuations de la tension secteur.
Prise en charge de l'installation de multiples bus CC :
  Résultats exceptionnels d'économie d'énergie
 
Contrôle de la distorsion harmonique (inférieure à 5%) et correction du facteur de puissance (supérieur à 99%).
Remplacement des résistances de freinage classiques : Une résistance de freinage haute puissance est généralement utilisée pur des moteurs CA traditionnels afin d'absorber l'excès d'énergie régénératrice générée par les démarrages et les freinages fréquen
 
 
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